Uber擬併購皇冠大車隊 計程車工會：樂見系統商進入前線

不只叫的到，Uber之後也將有自己的小黃，9日透過官網宣布，將併購台灣在地「皇冠大車隊」，延續過去8年的合作關係，強調此併購案，能讓皇冠車隊的駕駛能更便利銜接Uber系統，也有助於偏鄉地區的乘客透過平台取得叫車服務。

皇冠大車隊駕駛郭先生表示，「期待喔，可能就看客服吧，希望跟司機之間的聯繫可以順暢一點。」

台北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾指出，「把皇冠大車隊買下來的時候，不管今天是派遣的規範、收費的規範，或者是對消費者端的一些服務、客訴的處理，Uber它就必須走到第一線來去面對，它選擇皇冠其實我們不太意外，台北、桃園、台中、高雄，皇冠它都有執照。」

台北計程車駕駛職業工會表示，樂見Uber從系統商的身分，走入前線成為車隊的一員。

目前在台灣叫車市場，第1名仍是55688集團，司機總數2萬8千人以上，市占率將近30%，App用戶數規模超過720萬人；Uber在台灣則有配合超過1萬名職業司機，APP則擁有300萬名用戶，並與超過200家合作租賃車業者合作；LINE GO的車隊規模則達到1.3萬台，會員數380萬。

2023年，裕隆集團與LINE GO整合，就是看上背後坐擁2000萬會員的LINE平台，要打入移動服務的戰場。

Uber此次的併購，是否改變台灣計程車市場的競爭格局？仍須主管機關核准。

公平會發言人辛志中回應，「參與結合的事業裡面，其中有一家它的市場占有率超過四分之一，或者是事業結合以後它的市場占有率超過三分之一，就必須來向公平交易委員會申報，審查的標準是依照看看事業結合的整體經濟利益，是不是大於限制競爭之不利益。」

公平會表示，目前尚未收到Uber的申報資料，也補充，依規定會等待30個工作天的審查期，如果認為需要更深入評估，則還可再延長最多60個工作天。