基隆坍方路段未裝邊坡監測 公路局：未達裝設條件

基隆潮境公園路段3日發生落石山崩，但當地並未裝設落石告警系統，公路總局表示，屬於穩定路段，且沒有達到60公尺高的裝設條件。

公路局副總工程司李順成指出，「因為它坡度不高，只有30公尺。落石告警系統通常像我們公路局，大概用在那種比較高的邊坡，像譬如說它從上面掉下來，可能要有3到5秒的反應時間。」

公路總局也強調，目前省道有16處裝設落石告警，大多在蘇花跟台8線，這次台2線潮境公園路段發生落石山崩會再進行整治評估。

由於近日各地降雨明顯，加上先前連續地震，屬於盆地地形的台北市，靠近路邊的邊坡架上設有被動式防落石網，並透過鋼筋混凝土土釘型框主動固定，雙管齊下要讓邊坡穩定。

北市工務局大地工程處總工程司陳智盛表示，「譬如說有小規模的落石，或者有一些縫隙的時候，就會請專業技師來評估這個地方的地質，那如果需要做工程整治，就來進行工程整治。」

邊坡整治工程評估落石尺寸、彈跳路徑，決定防護網的高度跟強度；北市大地處也針對重點關注區域進行自動化即時監測，搭配儀器5分鐘自動回傳數據，如有異常就能即時因應。

北市工務局大地工程處科長林士淵透露，「當它儀器發生異常的通知警訊時候，第一個要先去確認儀器本身還是人為造成的異常。如果確實是因為我們量測到的一些變位跟變形所產生的警報，會先評估需不需要先做緊急的疏散。」

大地處常態邊坡巡勘作業，頻率依照管理等級分為1個月1次、1季1次、1年2次不等；如果發生颱風或是地震等特殊狀況，則會啟動機動巡視，24小時內完成關注點位巡查。