大貨車視線死角多，肇事頻傳，造成用路人安全疑慮，桃園市除了規定多條道路禁行大貨車，也在14處搭配科技執法取締違規，但只能抓到設籍桃竹苗的大貨車，遭外界質疑執法有漏洞。
大大告示牌上明明寫著前方科技執法、取締違規貨車，還是有不少大貨車通行，被議員發現執法系統有漏洞，只能抓到設籍桃竹苗的大貨車，無法揪出其他縣市車違規輛。
民眾認為，「我們罰自己縣的不理想，因為別縣的人家會調別縣的車來支援，要罰就全罰，不要說只罰自己縣的。」、「要就是要一律都一樣，怎麼外縣市就沒有，這不公平啦。講比較實在的，就是不公平。」
各地往返桃園的車輛多，近來光是取締設籍桃竹苗違規大貨車的件數，每個月平均有560件。
有鑑於大貨車視線死角多，肇事頻傳，造成用路人安全疑慮，桃園選在狹小路段進行大貨車管制。
根據交通局統計，科技執法上線後，各行政區違規件數都明顯下降，前3名為龍潭區78.5%，蘆竹區65%、大溪區59%。
桃園市交通局交通安全資訊科股長陳思緯指出，「以往是採用警方現場取締，現在則是採用科技執法的方式，平均目前桃園市的大貨車禁行科技執法，成效約下降57% ，以龍潭地區的成效最佳，大約下降78.5%。」
針對科技執法漏洞，交通局已爭取執法系統介接公路局全國車籍，因考量個資和資安問題，目前已進行相關管理要點制定，也發文交通部等待審核同意，預計3月底前可完成介接，彌補漏洞。