高雄不少老舊透天社區，居民習慣將汽車停在自家騎樓，但這樣屬違規停車。據警方統計，今年（2023）至11月為止，光是違規停車裁罰件數就高達21萬多件，其中以騎樓違停最大宗，但也引來不少民怨。由於交通部日前宣布，地方政府可視狀況開放騎樓停車，就有里長跟居民呼籲市府，視社區狀況開放騎樓便民。
街道兩旁一輛輛汽車，高雄鳳山明和街原路寬8米，因停放汽車只剩5米寬，不僅汽車難會車、常塞車，還發生過車禍。但居民這樣停其實是合法的，因為一旦停進自家騎樓，反而是違規停車。
當地居民黃小姐指出，「整條街居民都有車要停，道路因此變得很窄，又常常有貨車再跑，若2台大貨車根本就過不去。」
貨車停在騎樓，車牌以機車擋住，警方獲報前來開單，類似狀況在老舊透天社區常常發生，停車格僧多粥少，停路邊佔了道路、停騎樓又變違停。
交通部宣布，地方政府可視狀況開放騎樓停車，民眾也呼籲市府視社區狀況適度開放。
高雄鳳山鎮北里長趙志成提到，「是不是住宅區可以先開放，開放之後看規範是怎麼樣，要讓里民及執法單位知道，才有所本。」
民眾藍小姐認為，「這邊沒人會去通過別人家的騎樓，因為我們不是大馬路的店面，所以路邊停車更危險。」
高雄今（2023）年至11月為止，光違規停車檢舉就裁罰21萬多件，以左營、三民及鳳山三區數件最多，當中又以騎樓違停為最大宗。考量民眾停車需求，交通局表示，深夜停車不舉發。
高雄交通局副局長劉建邦回應，「開放停汽車議題，因為目前道交條例是還沒有開放，但是在深夜的時段0時至6時可以施以勸導，免予舉發。」
由於道交條例並未開放騎樓停汽車，交通局表示不會全面開放，但針對城鄉差距較大的區域，會再討論。