造國內首艘浮吊船「環海翡翠輪」 台船：台灣海域工程新紀元

「擲瓶」祈福儀式啟動，象徵新船一切順利，也見證交船這一刻。

國內打造的第一艘浮吊船，全長216.5公尺、寬49公尺，可載的貨物最重達到6萬公噸，甲板安裝一具可360度迴旋的吊車，可吊重4000公噸，等同一次可抓3000台汽車並且吊到30層樓高。

行政院副院長鄭文燦表示，「這是我們風電發展的里程碑，不只是有造船的技術，將來會累積營運的經驗。」

經濟部長王美花指出，「因為俄烏戰爭，歐洲國家還有甚至美國都在重新大力發展離岸風電，所以特別是像這樣大型的海事工程船，在國際上是非常缺的。」

這艘船造價100多億台幣，號稱全球第2大，也是國內第一艘由台船自行設計、建造並掌握系統整合技術的浮吊船，預計下個月投入中部風電營運場到2025年，後續則想開拓海外市場。

台船董事長鄭文隆說，「肩負所有海洋的打樁和運輸的工作，那從此可以開啟台灣在海域工程施工的新紀元，在今天以前，在這個船以前，我們海上的東西都是外國人來的。」

台船表示「環海翡翠輪」是公司有史以來造價最高的商用船，雖然投入成本高，但歸類為生財工具，粗估10年內可回本。結合歐洲離岸風電的實務經驗搭配台灣MIT，這艘浮吊船也可望成為台灣推動綠能產業及國際合作的一大助力。