酷航機幫對仁川飛臺北 降落才發現鼻輪減1粒
吳雅瑜 張國樑 詹淑雲／台北桃園報導
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新加坡的航空公司酷航，今仔透早對韓國仁川飛台北的TR897航幫，飛行機欲降落來的時，發現輪仔的壓力異常，一直到桃園機場歇落來後，才發現機鼻下跤2粒輪仔，倒爿彼粒已經落去，規个輪框攏拍毋見。這馬歇佇桃園機場，愛等零件來才會當處理。交通部長王國材表示，包括民航局佮相關單位攏會照程序進行調查。（這條新聞標題、前言是臺語文。）
飛機緩緩降落桃園機場，但仔細一看機鼻的鼻輪處，少了一顆輪胎只剩右輪在滑行，地勤維修人員趕緊到現場檢視了解鼻輪左側輪胎為何會不見，這是新加坡廉價航空酷航，19號深夜12點02分，從南韓仁川飛往台北的TR897航班，降落前發現胎壓異常，沒想到竟是鼻輪少了左邊一顆輪胎。
前民航機師于皓瑋表示：「飛機的輪胎不管是前輪或主輪，它的裝卸的話，裝上去之後，不但是要螺絲要上緊，而且螺絲該有的地方，它還會打保險絲，所以理論上來講，應該是不會犯這種錯。」
針對此事，于皓瑋認為，輪胎飛脫和飛行員無關，主要是地勤人員維修問題佔比較大，而且飛機的速度是汽車的5到6倍以上，不管是前輪或主輪鬆脫危險性都很高，是否是因廉航票價較低，間接造成地勤維修人員工作量超過負荷，才導致此維修疏忽，管理階層真的要做檢討。
交通部長王國材表示：「航空有它的標準作業程序，如果牽涉到一些維修狀況，發生一些狀況，我想包括我們的民航局，還有相關單位也會做一些調查。」
運安會執行長蘇水灶：「在這個飛機還沒有落地之前，我們這邊航管就有收到這個韓國仁川那邊的通知，就是說在他們的機場的跑道，有看到輪胎的胎皮。在飛機落地之前，這個機長並沒有說需要特別的幫助，但是我們桃機還是有準備，後來這架飛機是平安落地，目前的情況事故發生國是屬於韓國，如果他需要我們幫助，我們就會提供相關的協助。」
由於整組金屬輪圈掉落，尚等待零件進行維修，酷航表示，已為旅客安排住宿或退款，而19號凌晨1點半飛往新加坡的航班取消後，將改由TR897D替代航班執飛，並於晚間8時45分出發。
張曼亭/編輯
