兒童車禍死傷15年增2成 兒盟籲輔助座椅及安全帽立規範
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兒福聯盟指出,過去15年台灣因車禍死傷的12歲以下兒童人數,增加2成,但兒童搭乘機車的輔助座椅與安全帽都沒有標準規範,直言政府再不重視,台灣除了是行人地獄外,還是親子地獄。
冒雨騎機車載小孩,機車後座放上有靠背手把的「兒童座椅」還包上一層雨衣,不少家長接送兒童使用這種兒童機車座椅,販售廠商宣稱這是「兒童座椅」,不過目前根本沒有安全認證,衛福部兒少安全會議上屢屢討論兒童機車安全座椅問題,議題每年被列管卻遲遲沒結論。
兒福聯盟發言人李宏文指出,「列管到後來就不了了之,這樣的情況讓我們非常納悶,竟然可以在市面上持續販售。」
淡江大學運輸系教授羅孝賢表示,「當時也要求經濟部標檢局要去對這種產品設立標準,怎麼樣可以稱安全,你有什麼樣的測試成果。」
專家分析,兒童機車安全座椅和兒童機車安全帽都沒有國家標準,無法規範,一直存在安全疑慮,包括機車座椅在發生事故時,可能隨機車傾倒兒童反而不好脫困,而兒童機車安全帽沒有專用尺寸,不少人以單車安全帽替代,只有泡棉包覆,保護力也不夠。
台灣兒童急診醫學會理事長李建璋表表示,「兒童脖子的肌肉力量不足,所以也沒有辦法很好地去控制他的頭部,兒童非不得以要坐機車的時候,一定要選擇適當的安全帽。」
醫師指出,急診收治的個案中,就有兒童因機車事故導致腦出血甚至傷及頸椎等個案,WHO也建議兒童不應搭乘機車,但不少區域交通不便或家庭有預算考量,不得不使用機車,建議兒童若一定要搭乘機車,呼籲主管機關也應該擬定兒童搭乘機車的相關保護措施。
許祖菱/編輯