高雄路燈規劃不良 基座設於公車停靠區挨批
陳奐宇 孟昭權／高雄報導
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高雄正義路是台鐵正義車站的通行要道，但過去人行道被路燈等占據，阻礙通行空間，為此，高市養工處去（2022）年起，分段改建人行道；但有民眾發現其中一個路段，有路燈準備設在公車停靠區，且基座在紅線外的馬路上，擔心影響公車停靠、增加避車風險。
路燈的基座就出現馬路上，而且離公車停靠區不到10公尺，高雄正義路是台鐵正義車站前的通行要道，但網友卻發現靠161巷路段，路燈不遠處就是公車停靠區，甚至還超出紅線，質疑規劃有問題。
當地民眾說：「你要閃那個紅線外（路燈）的話，你（公車）的距離還要抓更外面，那你後面的車子又會被影響到，這是連續的啊，相對連續的，這個是一個危險的。」
也有當地民眾指出，「（路燈）位置我覺得應該再切進來一點，不要佔到了機車道的位置。」
走訪該路段對面，尚未改建的人行道，路燈設在人行道邊，阻礙通行空間，高雄市養工處從去年中旬開始，分段進行改善工程，但改建後路燈站在馬路上，更讓民眾擔心影響公車停靠、增加汽機車避車風險，對此養工處回應，屆時會加繪路面邊線來區隔行車方向。
高市府工務局養護處主任秘書李政穎提及，「會在路邊加繪路邊線區隔行車方向，提醒用路人注意，有關公車停靠位於內側的問題，應該是屬於它是屬於路邊停車，停車位置共用，所以並不影響公車進出。」
第一階段已完工的人行道，部分路燈也設在紅線上、前後劃設汽車停車格，使路燈不至於兀立在路上；養工處強調，此規劃是為了讓人行道能留出2.5公尺以上通行寬度，公車停靠區也將依相關規範施工，確保不影響車輛通行。
許祖菱/編輯
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