高鐵迎解封人潮 招募第一線人員考驗緊急應變力

打開車門放下逃生梯後，服勤學員先走一次確認安全，再回頭疏散旅客。隨著疫後解封，台灣高鐵運量逐步回升，日前再次招募第一線站務員、服勤員等新血，但要進高鐵工作，第一步得先學會安全訓練。

台灣高鐵乘務員督導劉育羽表示，「邊坡滑動的時候，我們列車沒辦法通過，這時候我們就必須利用逃生梯，協助旅客離開這個正線上。」

獲報乘客身體不適，馬上趕到車廂協助，從緊急事故的排除或疏散，到第一線應對旅客都須兼顧，考驗的不僅是服勤學員的應變能力，還有心態調整。

台灣高鐵服勤學員蔡雅丞説：「我們是車上旅客唯一的支柱，我們要先將自己的心安好，才可以讓旅客更安心。」

解封後，每逢週末、連假，各地大眾交通運具運量大增，像今年演唱會不斷的高雄，人潮也為高捷帶來疏運等壓力，除了入職的相關訓練，高捷每2到3個月也為司機員及站務員做複訓，車站多處也設有事故應變設備或聯絡系統。

高捷站務人員說道，「排煙閘門的部分，是遇到火警的部分，可以直接把它往下扳，外拉下扳。」

高捷公共事務處經理張珏瑋指出，「我們行控中心獲報會進行任務編組，這個時候我們就會馬上，就是安排緊急任務人員進到現場，然後進行一些現場的維護跟保護。」

大眾交通運具的車禍等意外事故並非罕見，一旦發生往往造成旅客的恐慌、甚至傷亡，唯有業者不斷加強安全相關訓練，讓工作人員在急難時刻能冷靜執行相關安全疏散程序，才能在第一時間確保旅客安全。