運安會近期爭議多 代理主委:盼重整組織文化
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睽違13年後,台灣今(2023)年再度爭取到主辦國際運輸安全協會(ITSA)首長年會。主辦的運安會表示,目前共有18個國家或獨立國協參與此協會,每年交流事故調查經驗,強化運輸安全。不過,運安會近期因為前主委搭公務車進行私人行程,前主秘也遭爆浮報加班費,被立委質疑運安忙著內鬥,沒有積極發揮獨立運輸調查機關的作用。
今年6月,國際運輸安全協會首長年會將由台灣主辦。2010年台灣也曾主辦首長年會,當時是運安會前身飛安會主責。運安會表示,目前已經組成專案小組籌備相關細節。
運安會代理主委許悅玲表示,「會在6月初的時候舉行。我們從去年開始已經組成籌備小組,目前積極在辦理有關ITSA會議的相關事宜。」
運安會前主委楊宏智,今年2月中被爆出以公務車進行私人行程,長時間不在會內;雖然他否認,不過隨即請辭,目前主委懸缺由副主委許悅玲代理。
但日前又爆出前主秘涂靜妮浮報加班時數。運安會證實政風處啟動調查,也已經進入司法程序。
國民黨立委洪孟楷質疑,「一個免刷卡人員,到最後她的加班是你批准的,你憑什麼批准她加班?」
許悅玲回應,「其實我也很想跟委員說明,但是就像我剛剛講的,這個案子已經進入地檢署在調查。」
民進黨立委李昆澤也批評,「運安會近期的表現爭議不斷,副主委啊,你到底有沒有能力處理內部的衝突?」
許悅玲表示,「我們願意面對這些問題,然後去思考應該要如何解決。」
許悅玲坦言,近期事件確實影響會內士氣和情緒,希望重整組織文化,重建互信基礎,也會透過政風單位來進行內部管理。
今年運安會工作重點,除了舉辦ITSA首長年會,也希望透過修法建置太空事故調查量能;另外因應電動車普及,也會修訂內部公路事故調查作業程序,將電動車與自駕車納入調查範圍。
李文馨/編輯