屏鵝公路種樹百里工程害車損 公路總局:可申請國賠
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屏鵝公路纜線地下化暨種樹百里2.0計畫,從今年7月施工以來引發不少民怨。除了造成大塞車,暫時性路面回填,也導致路況差,車子猶如跑越野一般抖動,就有部分民眾抱怨,輪胎或避震器等因此毀損。公路總局三工處表示,車損可依法申請國賠,後續將邀請專家學者,組成國賠小組審議會審議。
機車騎在公路上不停上下震動,彷彿在騎越野賽,整台車震到像要解體一般。時常行經屏鵝公路到恆春做研究的生態專家,也抱怨屏鵝自7月執行纜線地下化暨種樹百里計畫以來,路況差且塞車不斷。
陸蟹學家李政璋表示,「要不就是左邊封、要不就是右邊封,有時候車道直走之後,馬上就又要再變車道。有時候變左邊、有時候變右邊,沒辦法像以前那麼有效率那麼快速就到達恆春。」
不只多路段封路,開始施工後,多處路面暫時性回填,到處都是補過的痕跡,讓不少用路人抱怨路況差,在臉書上貼出輪胎破、避震器毀損等車損狀況,甚至有人因此摔車。公路總局三工處表示,可依法申請國賠。
公路總局三工處長吳昭煌指出,「民眾訴求補償的一個途徑,是一個國家法令,大家就循著這條路來走。會經過一個審議的程序,民眾提出國賠的時候,我們就經過一個審議的程序,然後就可以來進行。當然民眾也要負舉證的責任,
但摔車民眾則表示,「申請國賠又要報警又要一堆程序,對不對?那我乾脆就不要去找這個麻煩。」
民眾不買帳,因為即便政府願意國賠,但當地民代也質疑,要證明車損,是因為種樹百里工程導致,實務上有一定難度,呼籲政府屆時從寬認定,不要造成民眾2度困擾。