台灣首艘符國際人權公約漁船 最快24日屏東啟航

門口有防蟲紗門，上下舖宿舍裝了冷氣，要讓外籍漁工住得更好。台灣去年依國際C188漁業工作公約修改國內造船法令，所有新造船都須符合C188人權標準。

健元銘88號船東曾譯霆說明，「（以前是）大通鋪下去進行，所以這個空間我們以前大概可以睡十幾二十個，我們現在就改成雙人房跟4人房，然後他們的活動空間至少都1平方米以上。」

宿舍變大，還有獨立餐廳空間，健元銘88號是國內首艘因應公約標準，所造出的小型遠洋延繩釣漁船，想展現照顧漁工的決心，其實船東的成本也大增。

曾譯霆指出，「因為我們的作業空間少很多，所以我們的補給、運搬，還有一些人員調配的情況下，我們這種成本是比較難以估算，所以至少說2成、3成以上。」

新船造價6千多萬，光造船成本就比舊船多約2成，漁工容納數也縮減到13名，生活空間大也壓縮物資存放空間，讓實際營運成本因補給時間縮短而增加，擔心造新船不符成本效益，多數船主都是先觀望，改造原有舊船。

台灣鮪延繩釣協會秘書長何世杰表示，「船員室的空間加大，床鋪加大，然後對於說衛浴設備的改進，我們這一方面，舊船也是非常多的人在做改造。」

台灣漁工待遇過去常引起人權組織注意，協會表示，多數漁船都是30年以上老船，設備改造確實有限，但船東仍會在飲食、生活照顧等善待漁工，希望扭轉外界對台灣苛待漁工的錯誤印象。