逾81歲駕駛人換照有漏洞 高齡駕車安全成社會隱憂

1日在桃園發生一起案件,是有91歲的長者駕車撞死人,讓高齡駕駛的安全問題再度引發關注。目前公路總局對超過75歲的高齡駕駛人,要求每3年必須換照一次,才能繼續駕駛。不過,目前年紀81歲以上的駕駛人並不在這項制度的管理範圍。

車輛依序行駛,突然內線車道出現一輛倒退的銀色轎車,一路往後,接著暴衝上人行道,撞到車門彈開,撞倒2名停等紅綠燈的機車騎士、波及4名行人,整起事故造成1死3傷。

肇事者是一名91歲老先生,高齡者駕車安全引發關注,根據交通部公路總局目前規定,超過75歲長者,每三年要換照一次,不過這個自106年起實施的制度,當時是依照民國31年7月作為斷點,生日在31年7月以後出生者,每3年要換照一次,通過體格和認知檢驗,才可以領照,而在31年7月前出生的則不受限制,但是一旦交通違規被記點或是吊扣駕照,就必須強制辦理換照,或註銷駕照。

公路總局台北監理所駕駛人管制科科長汪琦珍表示,有違規紀錄就會收到換照通知,換照通知就會告訴他,如果還是繼續要駕車的話,就要去做一個體格檢查,和認知功能的測驗。

這次肇事的91歲的老先生,就不在三年換照一次的管制對象中,不過,警方調查他先前因為交通違規被記點,又沒有依規定回監理所換照,所以駕照已經被註銷,屬於無照駕駛,高齡者駕駛安全再度引發關注,學者認為,隨著超高齡社會即將來臨,不只要用駕照來管制,而更應該是要全面檢視高齡者的運輸需求。

淡江大學教授張勝雄說:「休閒、購物,或者是就醫,這些他可能都會有一些運輸的需求產生,但是這個運輸需求,不見得要他自己來完成,應該先去看看他為什麼會開車出去,那他開車出去這件事情,有沒有其他的方法可以來滿足。」

學者認為,高齡駕駛,不只是交通議題,更是社會議題,要釐清高齡者因生活導致的運輸需求,找出對策才能根本解決。

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