交通部同意大型重機走蘇花改 下階段評估開放白牌機車

交通部在去年宣布,要試辦6個月讓蘇花改開放大型重機通行,後續進行滾動式調整,而公路總局考量這段期間行車秩序和安全評估沒問題,建議直接開放,部長王國材也予以同意,更進一步表示下階段將研擬評估讓白牌機車上蘇花改的可行性。消息一出,多數花蓮在地民眾也表示贊同,更有居民希望能有機會開放單車通行。

紅、黃牌大型重機開放騎上蘇花改,試辦半年後續滾動式調整,由於行車秩序和安全評估沒問題,公路總局建議直接開放,交通部長王國材14日也點頭同意,更鬆口支持,讓白牌機車通行將列入下階段評估。

交通部長王國材回應,「重機以外的機車,這個部分我也請公總做下一階段的研擬,如果可行的話,我傾向也讓他們走蘇花改。」

沿著蜿蜒道路行駛,白牌機車騎士目前往返花蓮只能走舊蘇花公路,就怕大雨來襲遇上落石坍塌等情況必須涉險通過,多數在地民眾也認為,蘇花改應該開放一般重機行駛。

花蓮在地民眾表示,「我覺得這樣對我們當地的百姓帶來便利性跟安全性相對都會提高,有白牌機車走了之後最好連腳踏車都可以走。」

蘇花改通車後,從小型車逐步開放到大客車和大貨車,去年9月更進一步試辦251c.c以上大型重機行駛。如今50到250.c.c的普通重機,等於是白牌機車也有望上蘇花改。警方也說,如果新政策上路,請民眾務必遵守規定,因為試辦開放大型重機通行後近3個月的違規數量,就發生56件。

花蓮縣警局交通隊副隊長黃英田指出,「一般來講大概是以超速為主,目前的話是未有發生重大交通事故,未來開放白牌機車的話,還是以路權單位為主,那如果有相關違規的話都是以道交條例來處理。」

白牌機車上蘇花改究竟有沒有機會?公總則回應,包括汽、機車的速度差距,以及隧道密閉空間騎士是否會受排氣汙染影響?還有部分路段只有單一車道,有無汽機車爭道疑慮等種種安全考量,都要列入後續評估。

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