中國51長假 交通運輸部估2億6500萬人出遊
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中國五一小長假，鐵公路與航空運輸量都較去年出現大幅成長，各主要旅遊景點儘管實施網路實名預約、分時分流，依舊是人山人海、萬頭鑽動，甚至傳出熱門景點的住宿費較平日貴十倍的消息。
中國交通運輸部估計這個五一小長假，全國出遊人數在2億6500萬人左右，高速公路交通流量較去年同期成長21.5%，預定機票的人數增長178%，鐵路運輸第一天的旅客數就達1830萬人次。
這是中國疫情趨緩以來第一個長假，旅遊網站的統計顯示，超過七成的人選擇跨省旅遊。出於防疫的考量，景點都實施網路實名預約、分時分流的措施，但熱門的知名景點依舊是人山人海、萬頭鑽動，「西湖堵成豬肝紅、斷橋變人橋」、「長城八達嶺緊急紅色預警」登上熱搜關鍵詞。
中國導遊朱先生說：「我們五一的團量比平時增加了一點五到兩倍，平時的團量大概在15人到20人左右，疫情之後五一的時候大概在30人左右。」
北京知名的徒步商業區「前門大街」，1日一大早就湧現人潮，過年都沒這麼熱鬧。
中國遊客說：「感覺好熱鬧啊，好像是算是疫情以後真正的完全放開的意思。」
上海、廣州等城市也都出現報復式出遊，酒店平均預訂量較2019年同期增加43%，其中又以北京的熱度最高，四星、五星酒店預訂增長了六成；住宿費用跟著水漲船高，熱門網紅城市西安酒店價格漲了1.12倍，長沙、珠海漲了超過三倍，廈門甚至漲了十倍，遊客大呼吃不消。
中國五一小長假，鐵公路與航空運輸量都較去年出現大幅成長，各主要旅遊景點儘管實施網路實名預約、分時分流，依舊是人山人海。（圖／美聯社）
中國交通運輸部估計這個五一小長假，全國出遊人數在2億6500萬人左右，高速公路交通流量較去年同期成長21.5%，預定機票的人數增長178%，鐵路運輸第一天的旅客數就達1830萬人次。
這是中國疫情趨緩以來第一個長假，旅遊網站的統計顯示，超過七成的人選擇跨省旅遊。出於防疫的考量，景點都實施網路實名預約、分時分流的措施，但熱門的知名景點依舊是人山人海、萬頭鑽動，「西湖堵成豬肝紅、斷橋變人橋」、「長城八達嶺緊急紅色預警」登上熱搜關鍵詞。
中國導遊朱先生說：「我們五一的團量比平時增加了一點五到兩倍，平時的團量大概在15人到20人左右，疫情之後五一的時候大概在30人左右。」
北京知名的徒步商業區「前門大街」，1日一大早就湧現人潮，過年都沒這麼熱鬧。
中國遊客說：「感覺好熱鬧啊，好像是算是疫情以後真正的完全放開的意思。」
上海、廣州等城市也都出現報復式出遊，酒店平均預訂量較2019年同期增加43%，其中又以北京的熱度最高，四星、五星酒店預訂增長了六成；住宿費用跟著水漲船高，熱門網紅城市西安酒店價格漲了1.12倍，長沙、珠海漲了超過三倍，廈門甚至漲了十倍，遊客大呼吃不消。
中國五一小長假，鐵公路與航空運輸量都較去年出現大幅成長，各主要旅遊景點儘管實施網路實名預約、分時分流，依舊是人山人海。（圖／美聯社）
