埃及法院下令扣押長賜輪 求償260億台幣 | 公視新聞網 PNN

埃及法院下令扣押長賜輪 求償260億台幣

長榮海運承租的巨型貨輪長賜輪,日前擱淺將近一個星期。路透報導,蘇伊士運河管理局向船東「正榮汽船」求償近10億美元,約260億新台幣,且埃及法院已下令將貨輪扣押。而長賜輪擱淺期間導致塞船,也造成當地二氧化硫濃度飆升至正常值的五倍。

由長榮海運承租的長賜輪,三月期間在埃及蘇伊士運河擱淺將近一個星期,目前仍停泊在運河中段的大苦湖。路透社報導,蘇伊士運河管理局已對船公司「正榮汽船」,提出9.16億美元的賠償金,折合約260億台幣。不具名消息來源告訴路透社,埃及法院已對長賜輪發布扣押令,船公司支付完賠償金才准放行。

阿拉伯海港聯盟秘書長巴達衛說:「相關調查正在進行,海運業法規明訂,船長必須負起責任,嚮導登上船後,也被視為船長的組員。因此擁有船隻的公司理所當然要付錢,調查也是為了記取教訓,避免類似事件再度發生。」

正榮汽船船隊管理部副理篠原由美,13日證實運河管理局向公司求償,且長賜輪尚未被批准可以離開,但並未透露更多細節。

日前蘇伊士運河管理局主席雷比就曾向埃及媒體表示,運河方承受了「巨大的精神損害」,當然也有運費損失和搶救作業的成本。路透引述消息指出,相關調查報告預計在本週出爐。而根據華爾街日報,正榮汽船也向有貨物在長賜輪上的客戶,要求分攤部分放行船隻所需的費用。

長賜輪卡住蘇伊士運河6天,至少350艘船等待通過,塞船現象不但使航運物流大亂,也造成環境汙染。BBC報導,運河靠地中海側空氣中的二氧化硫濃度,因此提高至正常值的5倍。因為這些船雖然將主引擎關閉,但輔助動力裝置和鍋爐仍持續運轉,燃燒燃料產生二氧化硫等副產品。

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