2/16起封閉引道、天橋 高雄前後站走入歷史
發布時間：
更新時間：
高雄火車站有前站、後站，隨著鐵路地下化後，要移除天橋、臨時站等硬體，台鐵為了工程需求及乘客方便，2/16號凌晨零點要進行封閉，這也代表有48年歷史的高雄前後站走入歷史。
有78年歷史的高雄火車站，48年前，配合十大建設的鐵路電氣化增設高雄站後站，自此，當地人都習慣當地有前站、後站進出口，但這個月16號凌晨，前站進出的引道還有後站乘客進出的天橋都要封閉，統一改走原本前站旁的南華路，等同走過48個年頭的高雄前、後站將要走入歷史。
台鐵高雄火車站長 上官慧珠說：「2/16號的早上第一班車，旅客要來搭車的話，就要從新的動線來進出。那我們新的動線，各位可以看到我們身後是很明顯的一個帝冠式車站，旅客可以從這個地方進到我們新的車站的東側入口。」
避免旅客找不到方向，上午高雄火車站找人拍攝引導影片，只是去年10月，鐵路地下化通車，原本的前站臨時站退役，已經改過動線，4天後又要改一次，不只外地旅客搞不清楚，連住在當地50年的民眾也覺得混亂。
外地旅客說：「它的動線其實規劃很清楚，只是我們第一次來就是不是很熟悉，然後可能對一些老年人可能會有點吃力這樣子。」「（新出口)會比較遠一點，因為(後站)走這邊你看下去還算近，走那邊聽起來好像要繞一大段路。」
有當地居民表示，「它現在出口又要改那邊，對呀，真的很亂啊，這邊如果沒來過的都找不到。」
高雄火車站表示，封閉原有的進出口，是因應鐵路地下化後，拆除地上的軌道、月台有工程上的需求，而且新的動線，民眾可以直接走平面道路較方便，但有民眾說，能體諒台鐵有施工需求，只希望事先做好宣導，免得到時一團亂。
有78年歷史的高雄火車站，48年前，配合十大建設的鐵路電氣化增設高雄站後站，自此，當地人都習慣當地有前站、後站進出口，但這個月16號凌晨，前站進出的引道還有後站乘客進出的天橋都要封閉，統一改走原本前站旁的南華路，等同走過48個年頭的高雄前、後站將要走入歷史。
台鐵高雄火車站長 上官慧珠說：「2/16號的早上第一班車，旅客要來搭車的話，就要從新的動線來進出。那我們新的動線，各位可以看到我們身後是很明顯的一個帝冠式車站，旅客可以從這個地方進到我們新的車站的東側入口。」
避免旅客找不到方向，上午高雄火車站找人拍攝引導影片，只是去年10月，鐵路地下化通車，原本的前站臨時站退役，已經改過動線，4天後又要改一次，不只外地旅客搞不清楚，連住在當地50年的民眾也覺得混亂。
外地旅客說：「它的動線其實規劃很清楚，只是我們第一次來就是不是很熟悉，然後可能對一些老年人可能會有點吃力這樣子。」「（新出口)會比較遠一點，因為(後站)走這邊你看下去還算近，走那邊聽起來好像要繞一大段路。」
有當地居民表示，「它現在出口又要改那邊，對呀，真的很亂啊，這邊如果沒來過的都找不到。」
高雄火車站表示，封閉原有的進出口，是因應鐵路地下化後，拆除地上的軌道、月台有工程上的需求，而且新的動線，民眾可以直接走平面道路較方便，但有民眾說，能體諒台鐵有施工需求，只希望事先做好宣導，免得到時一團亂。
