抗空汙 德法院裁決:地方可禁柴油車上路

德國聯邦最高行政法院27號裁決，允許各大城市禁止柴油車上路；形同為地方背書，禁止柴油車可以有效對抗空汙。環團對此樂觀其成，但引發汽車製造業和民眾擔憂，恐怕會衝擊汽車產業、造成車輛貶值。 大量柴油車行駛在德國的街道上，這種稀鬆平常的事，以後倒不一定了。德國聯邦最高行政法院27號裁決，允許德國各州、城市等地方層級，有權下達柴油車上路的禁令來改善空汙，不需要聯邦議院立專法。 德國是歐洲最大汽車市場，全國約有1500輛柴油車，其中超過1200輛污染物排放不符合歐盟標準。此舉可能重創這些車輛的價值，並迫使製造商付出昂貴代價進行改造，引發製造業和民眾擔憂。德國總理梅克爾趕緊出面滅火。 ==德國總理 梅克爾== 我們會在和各方討論這個議題 重要的是 我必須提醒 今天的判決是針對 需要做到(空汙改善)的個別城市 真的不是針對整個國家 和全德國的駕駛人 ==德國麥斯勒銀行分析師 皮佩爾== 這無疑對柴油車的需求造成壓力 柴油車比汽油車收益更高 到現在也還是這樣 需求降低 理論上柴油車就會貶值 德國柴油車的市場，自大眾汽車2015年在美國爆出排廢檢測醜聞後，從當年的48%，在去年下滑到39%，已經大不如前。分析師估計，德國汽車產業最高可能需斥資80億歐元，替數百萬輛柴油車升級。德國下達柴油車禁令，對業者是沉重打擊，也造成股價應聲下挫。不過，媒體分析認為，德國開啟先例，可能在讓觀望中的歐盟其他國家跟進，為禁止柴油車、改善空汙帶來骨牌效應。 記者 邱偉淳 整理報導