Uber司機權益會談無共識 2/26上街頭

Uber十號停止服務後,大量司機失業,交通部今天邀Uber公司、計程車、租賃車業者,以及Uber司機代表,商討如何讓Uber合法在台營運。Uber司機希望交通部設立專法,不過仍遭計程車業者強烈反對。今天會議最後,各方意見還是沒有交集,Uber司機氣憤表示將在26號重返街頭,爭取權益。 Uber二月十號停止在台服務,1萬6千多名司機頓時失去生計,10號當天,司機串連近3百台車輛繞行交通部,要求交通部一週內召開會議檢討法規,交通部釋出善意,上午召集相關業者及消保團體,收集多方意見,討論該怎麼輔導讓Uber合法納管,同時也希望能保障Uber司機的工作權。台灣Uber司機聯盟表示,還是希望從自有車輛載客方向,修訂專法才能符合共享經濟。 ==台灣Uber司機聯盟發言人 沈柏耀== 我們希望交通部 可以給出一個時程表 包括跨部會的會議 以及今天我們要(要求) 立TNC(網路交通公司)專法 所有司機不能再等了 大家已經餓肚子餓一個禮拜多了 ==交通部路政司長 林繼國== Uber跟我們的這個合法的 租賃車業者來合作 這樣的方式來營運的話 那是不是有他的可行性 所以我們特別為了回應 這樣的一個訴求 我們就召開這樣的一個會議 Uber司機希望交通部能夠,參考美國加州修訂TNC網路交通公司專法,可以開自用車載客。不過現階段修法看似困難,Uber願意先配合租賃車做起,也就是租賃車業者,出租營業車輛,再媒合派遣司機。不過計程車業者則是批評,這樣的方式同樣違法。 ==台北市個人計程車工會總幹事 彭芝園== 管理辦法的第二條規定也很清楚 一定要申請計程車服務業 才能進行派遣業務 所以這兩條他完全是違反了 今天內容的主題 我想交通部也不敢違法吧 ==台北市小客車租賃公會理事長 王世璋== 透過我們派遣的話 我相信一定會達到一定水平 而且能讓我們的社會 我們的運輸業領域上 更加進步 更蓬勃 王世璋表示,租賃車輛年限都維持在三年以內,如果能夠結合Uber司機派遣,就能夠控管車子與司機品質,提升載客服務。不過計程車代表則是氣憤的表示,載客屬計程車業者業務,除非Uber納入計程車業,否則反對Uber用任何形式載客。Uber司機表示,會議過程各方沒有交集,交通部還是拿不出有效辦法解決,將在2/26號再次走上街頭,爭取權益。 記者 李志華 謝其文 台北報導

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