復興無預警停飛 政府監督失靈挨批 | 公視新聞網 PNN

復興無預警停飛 政府監督失靈挨批

復興航空無預警停飛,影響層面極大。外界批評政府對處理太慢,監督機制失靈,目前只能罰錢或是停止航權,對無心經營的業者,根本不痛不癢。今天行政院長林全坦承,確實有檢討的空間。另外他也說,有思考過政府接管復興航空,不過目前沒有法源依據。 歷經65個年頭的復興航空突然解散,到底誰該擔起監督責任?行政院長林全坦承,民航局沒有事先掌握情資,確實需要檢討。 ==行政院長 林全== 確實是沒有預先知道 那麼當時我們也認為 民航局沒有能夠掌握相關的資訊 顯然是需要檢討 接連兩次空難,加上威航營運不佳,外界認為民航局應該及早將復興航空納入監管。行政院長林全表示,消費者與股民權益,已經請相關部會處理。林全也進一步說,有思考過政府接管,但目前沒有法源依據。而交通部目前正在尋找法源或是可行的替代方案。 ==行政院長 林全== 主要是因為現在的民用航空法 裡面是有一個盲點 就是對(政府)接管的部分 沒有任何的法源 沒有法源(政府)是沒有辦法去接管 所以我們希望另外 能夠找出其他方案 但學者認為,復興航空虧損高達36億,民航局依照國籍航空公司財務管理機制,卻只列為特別注意的對象。不但政府的監理機制失靈,民航法開罰、最高也只能罰300萬、以及收回航權,這對於無心經營的業者,根本發揮不了作用。 ==中華大學運輸系副教授 林祥生== (惡意停飛)取消你特許的 經營權這樣子而已 但是對復興航空這樣 連公司都不要了 這個罰則坦白對他們來講 反而中了他們的如意算盤 所以我覺得將來可能在 某些法律的修改上 要有一個明確的規範 復興航空解散後、員工全部資遣,民航局表示經協調華航、長榮兩家航空後,均表達同意接收,至於多少名額,還要經過考試,所以還無法確定。 綜合報導

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