國發會網路平台 逾7千人附議廢博愛座

北一女學生未讓坐被羞辱,台師大的視障生,坐博愛座被要求讓坐,引發博愛座存廢的爭議。有人在國發會的網路平台上,提案要求要廢除博愛座,已經有超過7千人附議,通過門檻。不過,交通部認為,博愛座還是有其必要不宜廢除。 捷運一來,趕緊上車,位子沒了,就站著,博愛座留給需要的人,之前在捷運上,北一女學生未讓座被羞辱,台師大視障生坐博愛座,被要求讓坐,博愛座去留引發討論,國發會公共政策網路參與平台上,就有人提案廢除公共運輸工具的博愛座,短短六天,就超過7千人附議,通過附議門檻。 ==乘客== 揹小孩比較不方便 這樣我沒就沒辦法坐了 對啊(所以你覺得還是應該要) 要留下博愛座比較好 ==乘客== 保留很好啊 為什麼要廢除呢 因為有些人真的是 不方便找位置啊 ==乘客== 大家看到不方便的 應該都會讓 所以 有跟沒有其實差不多 目前博愛座的圖示,只標示老人、孕婦、行動不便及抱小孩者,但並沒有針對看起來「好手好腳」卻身體不舒服的旅客,台鐵率先帶頭改革,九月底將投入營運的EMU800型電聯車試辦,將博愛座改為優先席,希望減少爭議。根據規定,大眾運輸工具的博愛座,不能低於15%,2013年才剛入法,學者認為,現階段不適合廢除博愛座,有保留的必要。 ==台師大特殊教育中心主任 潘裕豐== 社會大眾還是要再進一步了解 當事人的個別需求 這樣會更適當 不完全說只是 因為這兩個個案 就否決這樣的善意 交通部認為,博愛座應繼續實施,不能因噎廢食,取消博愛座,會讓原來的乘客,必須隨時注意要不要讓座,尖峰時間留下位置,也讓有需要的人,比較容易找到。 記者林欣儀 彭耀祖 台北報導

專題|改造地獄路 台灣行人路為何難行?

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