疑高溫軌道"挫屈" 莒光號花蓮出軌

因為高溫，台鐵花蓮富里到東竹之間，在四號發生鋼軌挫屈，導致651次莒光號列車出軌，中午11點16分已經恢復通車。 ==鐵路局花蓮運務段長 張建曆== 最後一個階段 就是鋪設匝道 就是把這個軌道把它紮實 花蓮的出軌意外，台鐵研判是天氣太熱造成，而為了面對極端氣候，高溫的嚴峻挑戰，台鐵工務處計劃在6月底前，全台18個地點裝設「軌溫偵測器」，一旦溫度超過50度，就開始預警。 ==巡軌員 何先生== 這是現時刻目前鋼軌的溫度 50度的時候 要稍微做一下警戒 做列車的檢視 除了隨時監控，一旦發現異常，巡軌員還要頂著34-35度的豔陽，在高溫下巡視軌道，以目視確保鋼軌沒有變形或膨脹，給乘客掛雙保險。 目前已經在台中及嘉義試辦，成效不錯，計劃六月底以前，在18個地點，設置「軌溫偵測器」，未來如果鐵軌溫度飆到55度，就會進入警戒狀態，超過60度，隨就要待命搶修。 ==台中工務段大甲分駐所 江主任== 50度來講的 就是分駐所通知現場 不要去擾動鋼軌 55-60度來講的話 就是要乘機車(頭)查道 60度以上就可能 就小半徑曲線 要做慢行動作 面對極端氣候，極熱或極冷的氣溫，都會導致台鐵軌道變形，除了人工巡航，也會提醒列車司機員，隨時留意狀況，平安的把乘客送到目的地。 記者黃千容 賴世杰 台中報導