交長會勘中橫 預計114年啟動修復工程
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二十年前的九二一大地震重創中橫公路,谷關到德基封閉,今天交通部長林佳龍與公路總局會勘,預計在114年啟動中橫道路修復工程,預估花費一百億元。但有環保團體憂心大型動工將鬆動地質,引發更嚴重崩塌。
車子緩緩開入山區,二十年前的九二一大地震重創中橫公路,造成谷關到德基路段交通中斷。交通部長林佳龍17日會同公路總局考察中橫便道,進行修復評估。
公路總局模擬中橫修復道路,本月份啟動可行性評估,根據崩塌地變化分析,認定近年無重大災害,環境較穩定,交通部宣布預計在114年啟動中橫修復工程,預估花費一百億元。
林佳龍表示,「九二一大地震其實到今年的現在,就是二十年,要來復建、修補這一條路,應該是一個,現在是一個很好的時機點,五月的時候已經啟動中橫重建的可行性評估,那這個算是進入一個新的階段。」他補充,台八線目前每天有三個時段管制開放,去年交通部也開放中型巴士通行中橫便道,針對每逢颱風、地震,部分路段仍有落石崩塌,林佳龍強調也將引進科技偵測減少事故。
但長期關心大甲溪的學者、台灣生態學會顧問張豐年憂心,重建中橫道路大興動土,可能鬆動沿線地質,引發下一次的崩塌。「你再做花很多錢去做那麼多工事,你常常一動,又鬆動裡面的地土,所以下一次地震的時候,它問題又來了。」
公路總局表示,目前中橫上、下線沿線,有落石災害113處、道路受損路段累積總長約有6.2公里,粗估可行性研究,加上環評程序還要七八年時間。
