空汙法修法公聽高雄場 條文引環團反彈

環保署下午在高雄，舉辦空汙法修法公聽會，會議還沒舉行已經引發環團反彈。他們發現，環保署推動的高屏空汙總量管制計畫及空汙法第9條，明訂掃街、汰換老舊車輛、都能交易抵換空汙量，也就是說汙染總量不變，減少的量賣給工廠當成增加的量，根本無法減少工業區汙染。 環保署還沒舉辦這次高雄場的空汙法修法公聽會，環團先在門外抗議，因為他們發現，不合理的地方。 ==南部反空汙大聯盟總召 陳椒華== （空汙)改善的量 又可以賣給工廠去做設廠 開新廠或擴廠 那這個部分 因為這個交易是不合理的 ==林園反石化汙染自救會理事 蘇義昌== 那個會移動的汽機車的汙染 所省下來的量 然後讓有煙囪 冒煙囪的 再去增加它的產量 環團表示，環保署推出高屏空汙總量管制計畫及空汙法第9條中，都載明，減少汙染車輛或掃街改善空汙而讓空氣汙染的量變少，這些減少的量，就能成為工廠要增加汙染數量，也就是如果工廠想要增加100噸的汙染量，只要透過掃街車或讓汙染車輛減量讓數值達到減少100公噸就可以。 ==環署空保處及噪音管制處副處長 謝炳輝== 讓產業也有能夠去更新 新的 比較環保的 或者是一些產業能夠進來 所以在整個總量的設計上 其實也留這樣的彈性 環保署表示，這項規定當初是為了讓新廠商也有投資的機會，工廠即便減少空汙，能抵換的量，訂定的門檻也不是1:1，而1:1.2，但既然環團有疑義，他們也會再討論，並且不排除修正。 記者 王柔婷 許政俊 高雄報導