棧道蓋掉舊軌道 高雄輕軌施工遭批草率

高雄輕軌第一階段拚9月底通車，最後兩站C13和C14，正在加緊趕工，不過，文史團體發現，C14哈瑪星站無障礙坡道，直接將舊軌道覆蓋，批評捷運局草率施工，違法文資委員會決議，高雄捷運局則解釋，去年9月已通過審查，但若未來文資委員提議修改，捷運局也會尊重。 高雄水岸輕軌第一階段，最後一站的C14哈瑪星站，要趕在9月完工通車，工程正如火如荼進行，不過，站體施作無障礙坡道時，卻直接將木棧道，覆蓋住原有舊軌道，等同阻斷軌道通行。 ==打狗鐵道故事館館長 古庭維== 舊的鐵道跟新的輕軌路線是要共存 可是如果你用木棧道把舊鐵道蓋住 我們可以感受到是 舊鐵道不被當作一回事 就好像變土地共用 高雄舊港鐵道區是文化景觀，文史團體認為，原本依照文資委員決議，舊高雄港站38條鐵軌，施作時木棧道時，不得破壞軌道，應與軌面同高，但第二股部份軌道，竟被木棧道整個覆蓋，已經破壞舊鐵道紋理，視覺上把蒸氣火車擋住，質疑捷運局為了趕工，施工方式過於草率。 ==高雄捷運局主秘 吳嘉昌== 無障礙的坡道設置上 有一些相關的規範 我們目前也就是按照這些規範 然後來做設計來施工 這個當然在105年9月文資大會 是審議通過 捷運局強調，去年九月已通過文資委員會審議，也和文化局再度確認符合規定，不過，若後續文資委員提案調整，捷運局也會尊重配合。 記者 李淑蘭 孟昭權 高雄報導