台鐵公司化 交通部最快下月重啟討論

為解決台鐵人力不足,與財務問題,日前交通部長賀陳旦,再度拋出台鐵公司化議題,不過推動這項計畫並不容易,因為早在2000年時,就曾準備推動，當時台鐵工會發動罷工抗議,最後計畫臨時喊卡,宣布延後實施,然而這一拖,就16年,交通部決定近期與台鐵工會討論,重啟台鐵公司化方案. ==交通部路政司簡任技正 胡迪琦== 其實公司化對台鐵 不管在用人啦 然後在未來的費率啦 在整個包括它的 一些附屬事業的經營 公司化的話應該 都是一個比較正向的一個發展 交通部強調公司化會有配套,絕不會貿然實施,一定會尋求台鐵工會同意!然而,台鐵兩大工會,對於台鐵改組朝公司化發展,都表示反對,認為一旦公司化,員工福利勢必遭剝削,加上台鐵長年負債,[cg in]近3年來年年虧損.累計負債高達1300億,台鐵一旦公司化[cg out],全台1.4萬名員工,勢必有人面臨遭開除的命運. == 台鐵企業工會理事長 謝勝明== 公司以營利為目的 台鐵什麼時候營利過 票價20年沒調 沒有賺錢的站也要開 部長我勸你 （重啟公司化)你只會面對 台鐵所有員工更強烈的反彈 ==台鐵產業工會理事長 王傑== （交通部)執意就是要先公司化 然後忽略我們這些 之前抗爭的訴求啊 有可能往依法休假發展 台鐵工會強調,人力不足,才是台鐵迫切需要解決的問題,至於公司化, 營利與社會責任將難兼顧,要打消財務黑洞,恐怕除了漲票價,不合理虧損的站點,也得裁撤才能為台鐵瘦身. 記者黃立偉 張國樑 台北報導