高鐵板橋站道岔異常致列車延誤 4年來至少6起類似事件
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高鐵板橋站5日上午傳出道岔訊號異常,導致南下以及北上列車臨時停車,高鐵公司緊急派員進場搶修,在大約半小時後排除異常狀況,恢復運轉。事實上,從2023年至今,高鐵已至少發生6起道岔或號誌異常事件。有學者分析高鐵明(2027)年初將營運滿20年,各項設備的維護更新將是行車安全的重要關鍵。
乘客乘坐方向面向畫面左方,可是列車卻是向畫面右方移動,發出這段影片的網友說這是他第一次看到退回板橋的高鐵。這班0817車次開往左營的高鐵,剛開出板橋站就因為訊號異常停下,駕駛從向著左營方向的1車駕駛室,移動到向板橋方向的12車駕駛室,將列車開回板橋站。
高鐵發出新聞稿表示,上午10時21分因為板橋站道岔訊號異常,南下與北上各一班次臨時停車。並於26分鐘後完成搶修,全線恢復正常運轉。
高鐵旅客周先生指出,「有點特別,但是應該不會擔心吧。」
高鐵旅客劉小姐表示,「會有點驚訝啦,但應該是在控制之內吧,高鐵畢竟還是算安全的。」
旅客大多對高鐵安全抱持信任態度,學者解釋鐵道透過轉轍器控制道岔,讓列車進入不同鐵軌,如果訊號異常,將無法確保列車行駛正確的軌道,甚至可能出軌。
中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長張辰秋表示,「有不正常,他就自趨安全的一個裝置,就會讓系統停下來,我們只有兩個選擇,一個是冒險,我就向前走,那這樣可能會有乘客的生命安全,那第2就是我們很正常的去檢視說,我到底轉轍器是什麼地方出了問題。」
過去2016年之前,高鐵訊號異常頻率高,之後大幅改善,近年高鐵陸續發生道岔及號誌異常,先後在新竹、左營站,苗栗、台北站,以及這次板橋站,2023年以來至少已有6起公開案例。
曾任桃捷總經理與高捷營運副總的張辰秋表示,高鐵營運接近20年,如何維護更新各項硬體設備,是下一階段的重要挑戰。
吳思嬋/編輯
