埃特納火山纜車營運滿60年 歷經5次浩劫仍重生

埃特納火山纜車，只需要15分鐘，就能將遊客從山下的「智慧山屋」站，一路送往海拔2500公尺高的上方車站。興建埃特納火山纜車的構想在1953年萌芽，直到1966年才魯索家族付諸實行，一直營運至今屆滿整整60年。在過去一甲子的歲月，埃特納火山纜車在西元1971、1983、2001和2002年的重大噴發中，纜車站和塔柱曾多次被熔岩吞噬或嚴重損毀，每次家族都必須耗資數百萬歐元重建。

埃特納火山纜車負責人莫羅索利表示，「但就在剪綵典禮的前一週，另一波毀滅性的熔岩流再次將纜車夷為平地。我父親沒有因此氣餒，他再度前往銀行，用同一項資產申請了第2筆貸款，我們又重建了整套系統。」

埃特納火山是歐洲最高最活躍的火山，今年6月底到7月初又再次噴發，炙熱岩漿不斷噴發，照亮夜空，紅色滾燙的火山熔岩在夜色中緩緩流動，宛如一條紅色河流。歷經多次的損毀，魯索家族始終不放棄，2004年再次重建開通纜車，也就是目前營運中的現代化單線循環式纜車系統。如今的車廂是由義大利頂級超跑法拉利設計廠所設計，讓旅客能坐著「超跑血統」的車廂觀賞火山，但特殊的地理環境，也讓纜車的維護充滿挑戰。

埃特納火山纜車營運總監文森諾魯索指出，「因為這裡有許多會加劇腐蝕過程的蒸氣與氣體，更不用說距離直線距離僅約十幾公里的海洋了。這2個因素的結合，導致我們遇到了金屬氧化的問題。」

現行的現代化車廂系統，每小時最高可穩定運送約1200名乘客上山，但實際搭乘人數高度受到火山活動警報與惡劣天氣影響。一旦火山噴發出火山灰或遭遇強風，纜車便會隨時預警性停駛。

埃特納火山纜車營運總監文森諾魯索說明，「一是遭遇停電，此時發電機會在15秒內啟動並恢復供電；二是鑑於本系統位於火山地區，可能因突發的火山活動而停機；三是在海拔2000公尺處，可能因瞬間強陣風的襲來而停機。」

根據義大利官方財報顯示，魯索家族近年的年營收約在1.2億到1.5億台幣之間，但整個家族歷年來已在此累計投資將近37億台幣。過去60年跟埃特納火山打交道的經驗，魯索家族早已學會面對埃特納火山時，絕不能將任何事都視為理所當然，並隨時準備好迎接這座火山接下來拋出的任何考驗。