北市電動三輪貨車新規 即起可臨停貨車裝卸專區

在台北市街頭，越來越多貨運業者使用電動封閉式貨箱三輪重型機車，除了體積比貨車小，載貨量又比一般機車大，只是，這樣的電動封閉式貨箱三輪重型機車，該停放哪裡？台北市停管處宣布，可以臨停貨車裝卸專用區。

台灣郵政產業工會理事長廖迺辰認為，「很不方便，而且會延誤郵件的投遞時效，格子不好找吧，而且北部應該是更難找啊。」

台北市停管處表示，電動封閉式貨箱三輪重型機車，長2.381公尺、寬1.233公尺，如果停放機車格，會用到三格機車格還會突出來，影響一般機車停放。因此，開放臨停貨車裝卸專用區，比照小貨車收費，從6月4日開始實施。

另外，可望在今（2026）年下半年上路的「駕艙機車」，駕艙機車長2.47公尺、寬0.97公尺，如果直接停機車格，長度將超出47公分，因此未來在台北市，得停放在小型車停車格。

台北市民說，「原本的汽車就很難停了，那如果又停那個汽車格，停車位應該會不夠吧。」、「如果會買，就不會去計較這個停車的問題。」

台北市停車管理工程處企劃科科長梁力元回應，「如果依它的牌照規定，停放於路邊的機車格，它就會突出路面0.5公尺，會造成道路使用者的開車行駛的危險，駕艙機車在未來上市之後在台北市區範圍，只能夠停路邊跟路外的汽車格。」

有關駕艙機車，駕駛人應領有「小型車以上駕駛執照」，但不得行駛高速或快速公路，交通部正依法制作業程序辦理修正，預計今年6月底完成修法，因此，北市停管處表示，駕艙機車的實施時間將待上市後宣告。