高鐵斥資20.5億增設月台門 新竹、板橋站先動工

今年1月高鐵台南站發生旅客落軌，遭列車撞擊身亡事故，引發外界對高鐵月台安全設施的關注。為了確保旅客安全及因應運量增加帶來的候車人潮，高鐵宣布，除了已裝設月台門的台北站，其他車站也將增設月台門。

高鐵台南站旅客落軌 撞擊列車當場死亡 ｜ 公視新聞網 PNN

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高鐵乘客羅女士認為，「比較安全，因為防範人掉下去啊，多一層保護，或是有心人想跳下去可以預防啊。」

高鐵乘客吳先生表示，「你現在覺得好像沒什麼，可是意外發生的時候你會覺得那個東西是很重要的，而且高鐵又這麼快。」

高鐵公司表示，新月台門採半高、透明式的設計，高度約120公分，可承受17級陣風與列車高速進出站時所引起的空氣壓力，總經費約台幣20.5億元。自2025年起歷經多次測試改善後，28日正式動工，第1階段率先於新竹站和板橋站增設，預估今年第4季可完工啟用；其餘車站也將陸續完成裝設，預計南港站和左營站將於2028年第1季完工。

消基會交通委員會召集人李克聰指出，「因為它有的車站沒有月台門，他們是用他們的站務人員去做這個現場的巡檢、監督，在過渡的時期裡面，他們的巡檢跟這個保障乘客的安全的密度必須要再去加強。」

高鐵公司強調，月台門是「高鐵2.0」中非常重要的一環，不僅可大幅提升旅客候車時的人身安全、優化候車秩序，也可同步防止物品掉落軌道，進一步保障營運的安全。

此外，配合全線月台門的動工，台北站既有的月台門也已完成改裝，將和其他車站一樣採用加寬型門扇，以因應日後新世代列車N700ST與現行700T列車同時運轉的需求。