台鐵電車線故障多班次延誤 高鐵增2南下自由座列車

台北車站台鐵票閘門口前一陣混亂，受電車線故障事件影響，看板上一片紅通通，嚴重誤點，有旅客上午10時來車站，等到下午快2時才坐上車，但車內又廣播發車時間未定，只能繼續等。

旅客表示，「10時多就等了，南下車都沒發，它只發到樹林。」

旅客說道，「一個小時多了吧，因為剛剛從車站那邊等，就等很久。」

台鐵公司表示，上午9時17分山佳站突然全站斷電，經查為山佳到鶯歌間電車線故障，導致樹林到鶯歌雙向不通，隨即刻啟動公路接駁，下午1時15分搶通單線後採單線雙向行駛，事故原因初判是設備故障導致。

台鐵公司副總經理劉雙火回應，「到底是列車的集電弓有問題，還是說電車線有問題，我們還要經過分析調查。」

為加速疏運受影響旅客，台鐵在下午3時半起全面開放基隆到新竹區間自強號，持電子票證旅客可直接搭乘；而受事故影響導致遲延達45分鐘以上，可全額退費。高鐵也加開2班南下全自由座列車，分別前往台中與高雄，協助疏運旅客。

學者分析，台鐵設備易受海島型氣候影響，導致鏽蝕，隨著導入智慧鐵道監控系統，在瀕臨臨界值前更換可以防患未然。

台灣大學先進公共運輸研究中心教授張學孔指出，「利用影像處理設定一些維修的門檻，設備的異常狀況達到一個臨界值的時候提出預警。」

2018年台鐵山佳站北邊隧道電車線也曾發生斷落事故，當時調查是列車上方集電弓故障，以致扯壞電車線。學者提醒，AI浪潮下應加速整合過往多元數據、透過分析與及時監控來提升安全。