共享機車租借量下滑 桃園iRent退場

路邊停車格除了停滿自用摩托車，還停有幾台共享電動機車，主打路邊隨租隨還，有民眾覺得短程租借代步很方便，但也有民眾覺得車少、App也不好用。

桃園陳先生表示，「很久之前有用，但發現操作、還有那個安全帽好臭，很麻煩啦，後來就不用了。」

桃園張先生則認為，「對老人家來講，他們也不會用那些App什麼的，他們可能不見得會去弄。」

桃園市2019年開始推動低碳共享機車，也列為溫室氣體減量方案之一，原有GoShare、iRent插旗營運，審計處查核發現，去（2024）年訂有共享汽、機車延車公里1519萬、535萬公里，使用累計需達31萬及114萬人次等目標，皆未達標，還有逐年下滑趨勢，iRent共享機車部分被證實7月1號已正式退場。

桃園市交通局運輸規劃科長邱汶栩指出，「因為電池系統汰換不如預期，因此iRent在今年7月1日正式退出桃園市的營運範圍。」

交通局表示，疫情解封造成國人對國內旅遊需求下滑，使得共享運具的租借量及行駛里程數下降，目前桃園雖只剩1家GoShare共享機車，仍有1000輛，只比之前少了190輛，未來也會要求營運商加強調度管理，並評估擴大服務範圍和投車數。