高鐵尖峰擬推指定車次自由座 最快明年上路

就算是平日上午非通勤時間，搭乘高鐵的旅客也是絡繹不絕，今（2025）年上半年高鐵旅運旅人次已超過3984多萬，尖峰時段自由座車廂擁擠甚至蔓延到對號座車廂走道，影響搭乘品質。高鐵董事長史哲透露，最快明年祭出「超尖峰時刻指定車次自由座」措施，特定時段要指定車次才有自由座，藉此調控票數。

旅客曾先生認為，「我是滿支持他們在這種量的控制上，安全控制上還是應該要多留意。」

旅客賴先生表示，「可是很多人，應該還是會擠，或者是他們就會直接塞在車廂裡面，那我覺得差異性就沒有很大。」

史哲不諱言，高鐵運能已經到極限，未來將引進的12組新世代列車，第一組2027年下半年上線，到2028年年底12組才能全數上線。新車上路前旅客量仍不斷增加，因應即將到來的9、10月共4個連假，高鐵規劃長達18天疏運期間，推出離峰15萬張優惠早鳥票，首度將最低折降到5折。

成功大學交通管理科學系教授鄭永祥指出，「這些分流策略怎麼樣有效把尖峰情況，稍微拉得比較平緩一點，可能是一個機會，但是它能夠發揮的效果一定有限制。」

另為維護車廂寧靜，高鐵也預計修改旅客運送契約，效仿日本新幹線作法，實施「寧靜車廂」措施，未來乘客接聽電話需移動到列車玄關，若勸導不聽，最重可以依照旅客運送契約解除契約拒載，新制預估9月22日起上路。