這一次日本參議院大選的關鍵議題之一，就是跟美國的關稅談判。其中，汽車是日本出口到美國的主要商品，在川普開出25%的關稅之後，日本汽車業大受衝擊。馬自達汽車今（2025）年的營運很可能出現赤字，相關供應鏈的各家廠商也都唇亡齒寒。連總部所在地的廣島，其他商店都能感受到低迷的氣氛。
總部設於廣島的馬自達，是當地的經濟引擎，多年來帶動相關供應鏈的發展，像是這家已經有110年的歷史，專門製造車門等零組件的廠商，有九成產品賣給馬自達。但是美國總統川普（Donald Trump）4月起對進口汽車開徵25%關稅，為日本汽車業投下震撼彈，其中馬自達被認為可能因此減產，甚至出現虧損。
汽車零組件供應商山口雄二表示，「我們未來需要關注的一件事是，產量減少的情況下能否獲利，當然馬自達會盡量不減產，但產量下降是不可避免的。」
日本汽車產業發達，去（2024）年日本對美國出口總值約為1,450億美元，汽車就佔了28%，而在日本境內的汽車供應鏈多達6萬8000家廠商，僱用了560萬人，佔日本勞動力的8%。馬自達雖然在美國有設廠，但是大部分在美銷售車輛仰賴進口，高關稅這一刀，恐怕讓馬自達傷筋見骨。馬自達目前拒絕透露全年獲利預期，強調首要任務是保護供應商、經銷商和員工。不過連廣島在地的其他商家，都可明顯感受到氣氛低迷。
酒吧老闆佐佐木浩二指出，「有時我會對顧客說，我有一段時間沒見到他們了，他們會說很抱歉，但他們不再加班了，也沒有錢買飲料了，所以我可以說肯定有受到(關稅)影響。」
位於廣島市的這家酒吧，是馬自達員工常在工作之餘，前來放鬆小酌的地方，他們在言談之間難掩焦慮。
馬自達員工花本愛理說道，「我擔心從日本進口的汽車將不再那麼受歡迎，這將損害馬自達的財務業績。」
馬自達坦承，汽車關稅短期內將對公司產生重大影響，正在採取一切可能的措施，譬如要求政府採取對策。
不過目前日本政府與美國的關稅談判並不順利，不僅未能爭取汽車關稅減免，整體關稅稅率甚至從24%變成25%，讓相關供應鏈業者大感失望。