新北市康橋國際學校秀岡校區，300名高一學生進行單車環島成年禮活動，被逆向的小客車撞上，造成7名學生輕重傷，其中最嚴重的顏姓學生目前生命跡象穩定，人已經清醒，23日下午轉到台大醫院進行後續治療。由於近年單車環島活動盛行，資深車友認為，雖然國內有規畫環島自行車路線，但路權並非僅限單車，只能夠自己注意路況和相互守望。
經過徹夜急救，顏姓同學傷勢漸漸穩定，23日應家屬要求轉院至台大醫院就近照顧，而彰基也表示，這次患者可以挺過危險期，歸功於第一時間處理得宜。
彰基醫療體系發言人張尚文表示，「隨行老師及旁邊同學做第一時間的救治跟幫忙，讓患者失血情況不要再擴大。」
至於另外6名學生也陸續由家長接回，或是轉院回台北治療，其餘學生的後續行程也調整，23日整天暫停騎車，最後2天改走安全的自行車道，接著再完成預定活動。
新北市康橋國際學校秀岡校區300名學生單車環島，22日遭逆向小客車衝撞，造成7名學生輕重傷。有家長質疑活動安全性，校方也出面說明。
康橋國際學校公關室主任吳浩銘表示，「活動都有經過完整規劃跟準備，自然會有些風險，但我們會在盡可能的情況下去避開各種危險。」
肇事的蕭姓駕駛供稱低頭撿拾物品釀禍，但事發前有民眾行車紀錄器拍到他行車忽快忽慢，甚至危險變換車道，警方要釐清是否涉及毒駕，依涉嫌過失傷害和公共危險罪嫌送辦。
而單車環島雖然成為車友必須完成的目標，但由於台灣缺乏專用道，也讓騎乘安全備受考驗。
資深單車車友喬先生認為，「環島單車線其實就是照著一般道路行走，很難避免會跟其他車輛同行的狀況，帶頭者一定會看前方狀況，如果有突發狀況，我們就會大聲喊、告訴後方，比如說大喊有車喔。」
資深車友表示，以車友所熟知的環島一號線，是當時的觀光局在2015年底規劃，主要以台1線與台9線等省道公路為主軸的混和型車道，同時搭配17條區域或地方特色優質路線做為環支線，無法讓單車專用。除了車友需要規劃好路線，過程也要相互守望，確保安全。