勇鷹高教機失事 打撈到機翼殘骸尚未尋獲黑盒子

國機國造勇鷹高教機日前首度失事，所幸飛行員跳傘獲救。

空軍18日進行專案說明，指飛官林瑋駕駛勇鷹高教機，15日上午8時38分從台東志航基地起飛，執行例行訓練，沒想到升空2分鐘後，在志航基地東北方4浬回報Mayday以及雙發動機失效。

人員緊急跳傘，救護機在8時52分起飛，9時01分發現待救人員在逃生艇內，趕緊吊掛，將人送醫。

空軍司令部督察長虞德忠表示，「整個飛行情況到目前為止都非常正常，畫面會停在這個地方，是因為這個時候發動機出現了失效的情況。」

勇鷹失事當天天氣狀況良好，符合訓練標準，空軍透過軌跡還原勇鷹的飛行狀況，起飛一切正常，直到2分鐘出狀況。

根據飛行員口述，在高度約2000呎明顯感覺推力喪失，檢查發動機儀表，各項數值持續下掉，各顯示器均消失無顯示，隨即回報，並立刻彈射跳傘逃生。

但雙發動機失效相當罕見，是否遭遇鳥擊，空軍表示，不排除任何的可能性。

空軍司令部督察長虞德忠指出，「但飛行員口述的這個情況，比較沒有聞到一些異味、焦臭味，或是發動機有抖動情況。敘述情況，就是明顯感覺到推力喪失。」

針對勇鷹的殘骸打撈進度，空軍目前只搜獲左襟副翼固定翼、左襟副翼，關鍵的黑盒子還沒有找到。

對此，空軍協請海巡艇攜帶聲納及水下聲音定位器，持續搜尋；至於其他的勇鷹高教機都停飛，執行天安特檢，外界關注是否影響飛官換裝訓練。

空軍司令部督察長虞德忠說，「目前換訓不會受到任何影響。我們會盡可能盡快找出可能原因，做完相關訓練跟相關的飛機特檢。」

針對勇鷹飛官林瑋跳傘逃生，獲得彈射座椅原廠馬丁貝克認證，成為幸運的第7777位獲救者。按照國際流程，馬丁貝克會授予證書、紀念品，對此，空軍回應，樂觀其成。