上海和福建兩地中國踩線團原定申請在10日抵台，但我方要求需透過台旅會、海旅會觀光小兩會機制協商，最終無法成行。交通部長陳世凱10日重申，還是希望小兩會互動中，對岸已讀要回。旅行公會全聯會則指出，試算出1年中國客若有400萬人次來台，約可增加2000億元觀光收入。業界對於此次踩線團未能來台感到失望，也希望政府可以儘速解禁。
原定10日到訪來台參加台北燈節的上海和福建踩線團未能成行，旅遊業界原先期待兩岸團客因此逐步恢復往來，恐怕又無限延宕。交通部長陳世凱下午出席2025年觀光節大會，針對踩線團卡關，再度回應是對岸已讀沒有回。
交通部長陳世凱說：「兩岸本來就有小兩會機制，台旅會也發函到對岸，對岸要『已讀要回』，一切就照程序來。兩岸觀光交流很重要，但要有序發展、有序交流才會健康。」
若持續遭對岸已讀不回，小兩會是否只能空轉？觀光署署長也是台旅會董事長周永暉表示，雙方會有方式互動，預計2月底燈會結束後我方台旅會也會開董事會了解大家意見。
對於中客來台又卡關，旅行公會全聯會指出，中國團客每人來台1次，包含機票住宿和購物，至少消費5萬元台幣，若遲未開放，相當於1年少2000億元觀光收入。
旅行公會全聯會理事長吳盈良認為，「如果以1年陸客有400萬人進來，大概可以貢獻台灣1年2000億元的收入。因為如果以現在的團費包括機票，以及其他整體的消費算起來，1個人在台灣保守消費大概在5萬元。」
高雄餐旅大學教授劉喜臨則指出，「最近的日本市場來台灣是有回穩的趨勢，也許在產業部門，就是我們的業者可以去思考多多爭取這些屬於高消費、高端市場的部分，來增加整體收益。」
學者指出，中國團未能恢復來台，確實有可能影響全年來台觀光人次；業者可以思考針對不同市場規畫出投其所好的旅遊商品，藉此提高重遊率；另外也要思考如何吸引旅客在來台時有更多消費，增加觀光收入。