火車票29冬無起價，台鐵欲調整價數，初步試算基隆到台北上無會起17箍。另外，台鐵因為公司化推出優惠的退休/離職方案，無過煞傳出有員工今仔入來無到一冬，就領優退辭職。(本篇新聞標題、導言皆為台文)
通勤族注意了!未來要搭台鐵，可得多花錢!因為，從20號開始，電子票證9折優惠將取消，就連凍漲29年的台鐵票價，傳出將在九月中旬前，開董事會討論新票價，區間車票價，可能漲四成。
民眾：「它其實漲價也是在50元內，我個人覺得還是很合理。」
民眾：「就是可能還是要再評估一下，因為薪水也沒有漲。」
傳出台鐵，近期啟動票價試算，合理報酬率，共有3%、4%和5%三種方案，如果以可行性最高的3%來計算，基本費率每人每公里，會從1.46元漲到2.05元，平均漲幅是40.4%。以區間車來舉例，基隆到台北票價，將從41元漲到58元，一趟多貴17元。
台鐵副總經理劉雙火表示，「對於上班族來講，未來還有TPASS 還有台鐵的月票的優惠，所以票價調整對於真正的上班族是沒有影響的。」
靜宜大學觀光事業系副教授 黃正聰：「去適當地反映它的價格，然後因此能把這些額外收入用來改善它的人力跟營運狀況，這樣應該也算是健康的一個方向。」
台鐵指出，九月將送票價試算方案到董事會，通過後再送交通部費率委員會討論，再由行政院核定。只是，台鐵不僅面臨票價凍漲、營運虧損，去年因應公司化，推出的6+1優退離方案，就有去年才考上的新進同仁，待不到一年，就領優退離職金走人。
台鐵產業工會秘書長朱智宇說明，「不是這些員工會鑽漏洞逃跑，我覺得反而代表這間公司的待遇出問題到員工一進來就想要離開，我們都希望說台鐵公司如果意識到這件事情的話，那就應該要著手從我們的待遇上來做檢討。」
台鐵產工表示，台鐵該調升員工的薪資待遇，才能降低流動率，讓行車安全和鐵路養護更健全。台鐵副總經理劉雙火則回應，會透過多招募，逐漸補足人力。