愛貼近大自然又想省住宿費，近來在車上過夜的車宿活動很夯，不過，國內目前仍無專法可管。以宜蘭太平山為例，儘管明令禁止車宿，仍有部分玩家不願離開，和警方玩起捉迷藏；也有人亂倒廚餘，衍生環境問題。有玩家呼籲政府，在風景區規劃車宿專區，或建立收費停車場，以價制量。
露營車小小一台卻什麼都有，從瓦斯爐、洗手台到冷暖氣一應俱全，只要1個按鈕，車頂上還多出一個空間，能多睡兩個人。不少人嚮往在大自然環境中仰望星空，但又想省下住宿費，紛紛變成車宿族。
營火部落頻道Youtuber達哥表示，「有時候目的地非常遙遠，有可能要去好幾天，你可能到這邊晚上需要休息，車宿的話就可以有充分休息，而且現在車宿裡面可以做得很舒服，但是一定要記得，所有的資源都不是免費的，在山上資源都要好好地珍惜。」
國內車宿潮越來越盛行，卻也衍生環境問題，以宜蘭太平山國家森林遊樂區為例，旺季假日旅客上看單日2500人。每到傍晚6時，警員和工作人員就得巡視停車場，勸離想過夜的車宿民眾，卻苦於無專法可罰，效果不佳。
林業保育署宜蘭分署森林育樂科科長洪福順指出，「車宿族他們第一個是會製造聲響，不然就是會使用一些燈光，其實都會干擾到野生動物的生態。」
除了環境生態遭污染，野生動物覓食生態也被破壞，讓管理單位傷腦筋。有玩家指出，好的車宿族，得秉持不落地、不生火和不留垃圾3大原則。也建議政府不應全面禁止車宿，而是規劃專區，明定使用規範和收費。
網紅「憂娘駕駛Outdoor」認為，「數量上政府可以做管控，在園區容許的範圍內採以價制量的方式，或者就採開放申請或用抽籤的方式都可以，但是進來之後就是遵照規範。」
交通部觀光署景區發展組科長徐正誠對此表示，「目前的公告是是禁止炊事跟搭帳，如果有過夜的行為，我們會派員到現場去了解。」
針對車宿族目前尚無專法，觀光署表示，若停放一般場域，違規仍可依《道路交通管理條例》開罰。