清明連假疏運措施 南下高乘載提前至凌晨5日開始

雖然是非假日，國道清水服務區內車流不斷，這裡連續2年都是國道營收最高的服務區，目前因簽約廠商異動，正在進行改裝作業。期間營業也不中斷，商場提供名產、熱食和便利商店等販售服務。

駕駛人說：「停車方便，賣的東西又多。」、「賣場不錯就是有提供熱飲，像現在冬天比較冷，熱食，像關東煮那些。」

高公局分析，2023年各國道服務區受惠於疫情後出遊潮及7個連續假期，帶動整體營收達50.9億元，超越2016年高點41.67億元，也是首次突破50億元大關。

各服務區中，清水以7.61億元奪冠，其次分別是關西5.5億元、西螺5.11億元、泰安4.99億元，第5名則是剛整修完的東山服務區。

高公局業務組科長蔡欣宛說道，「高公局在推動各服務區是一區一特色，都會與在地來做結合。」

疫後出遊潮熱絡，4月又即將迎來清明節連續假期。

高公局估計，因首日即為清明節，南向交通量最大，約為平日的1.6倍，也接近歷史最大量，因此假期第1天將南向高乘載管制提前到上午5時實施。

高公局交管組簡任技正蔡明哲表示，「第1天上午國道在西部就可能呈現非常壅塞，這一次高乘載管制，特別提前到5點來實施，往常大概都是在6點，這次特別提前到1個小時實施，儘量來抑制國道的交通需求。」

另外為了分散掃墓車潮，高公局也在清明節前2個週末，3月23日到24日還有30日到31日，共4天，實施國道單一費率再7折的優惠費率。

以台北到高雄為例，可省下130元通行費，用路人可以多加利用。