電動機車Gogoro從去（2023）年11月至今，已經有522位車主主動通報電池突然斷電，導致自摔或追撞事故。目前業者透過電池資費補貼措施作補償。立委呼籲政府相關部門應該出面積極處理，捍衛車主權益。交通部表示，請業者1月19日前提交車體召回改善計畫，目前總計8萬多顆電池有疑慮，經濟部指出，業者目前已汰換1萬多顆電池。
電動機車是未來趨勢，不過，最近許多電動機車Gogoro車主卻陷入電池斷電事故危機。去（2023）年11月至今累計已有522位車主，主動通報電池會騎到一半突然斷電，或是剛換好電池但發動時卻顯示沒電。
交通零死亡願景召集人林柏勛表示，「車主每次換電都像在賭博，賭上的是生命和人身安全，也是駕駛上的安全的疑慮。」
就怕電動機車在行進間，因為突然斷電造成自摔或後方追撞，立委和民間團體呼籲政府，應該要積極處理Gogoro的電池事故。
目前，業者祭出電池資費補貼措施來補償車主，但車主們更在意的是電池的續電力，才不會讓他們騎車時，總是擔心電池會突然斷電。
交通部表示，業者回應目前有疑慮電池約有8萬多顆，經濟部指出，目前已經汰換1萬多顆，交通部要求業者必須在1月19日前繳交召回車體改善計畫。
交通部運輸監理司專委趙晉緯指出，「業者評估有8萬顆電池可能是有問題的，那些電池自主地就是會下架不讓它繼續使用，然後要全面檢視目前線上的新電池的狀況。」
行政院消保處副處長陳星宏回應，「免責條款當然就是讓消費者的權益受到極大的傷害，甚至是讓業者幾乎已經到免責的程度，這當然是跟《消保法》的違反，相關的部份我想政府機關都責無旁貸。」
交通部表示，目前除了Gogoro，其他像是宏佳騰、台鈴和山葉，只要有跟Gogoro合作開發的電動機車也得一併檢視，避免再出現類似事故。