國光客運7月起擬分階調漲 監理所：尊重業者權利

民眾在站內等待要搭乘的車次，受到油價、原物料等成本上漲影響，今年包含基隆客運等業者紛紛漲價，約15年沒調整票價的國光客運如今也挺不住，決定全面調漲中長途及短途通勤路線票價，目前已將調漲文件送出核備。

國光客運副董事長王應傑表示，「基本工資也提升了，油價也提升了，零組件、車體打造都提升，沒有辦法經得起長期的虧損，所以這個勢必要轉嫁，我們也不可能期待說，政府全部來幫我們補助。」

台北區監理所運輸管理科長林守信指出，「核定上限裡面的調整，這些都是業者的權利，我們就審查它調整的票價，是不是還在一個合理的範圍裡面，基本上業者的權利我們都會尊重。」

國光客運表示，短途通勤票價本就接近核定票價上限，實際調漲金額約1至2元；而中長途票價雖跟核定票價上限較有差距，調漲空間大，但為維持與高鐵、台鐵等其他大眾運輸的競爭力，調幅將不超過1成，乘客認為不影響搭乘意願。

針對調漲，乘客王先生認為，「大多數還是會搭國光，國光跟其他高鐵比較起來，還是國光會比較便宜。」

乘客陸續上車，雖是周末，但高雄到台中的班次卻未滿座，客運業先是受疫情重創，接著又面臨多重成本不斷上漲，如今疫情趨緩，搭乘人次卻尚未恢復疫情前水準，業者也盼著未來兩岸旅遊恢復後，能對客運或觀光業有所助益。