告別摺疊門莒光號 鐵道迷湧入七堵火車站
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配合有新車加入營運，台鐵從明天開始改點，有464班次會調整行車時刻。至於舊型的摺疊門莒光號，會在這次改點之後退役。今日下午，最後一班車從七堵站出發，吸引許多民眾來拍照搭乘。
先旋轉再往下壓，有著50年歷史的舊型摺疊門莒光號，29日起將退出台鐵車隊。末班車今日下午在七堵站發車，前往新左營，吸引大批鐵道迷前往拍照留念。台鐵特別加掛車廂，也在車頭和車尾懸掛上復刻頭牌，作為停駛前的最後紀念。
旅客說：「一定會捨不得，因為從小搭到大。」、「從湖口上來等一下再坐回去，再關一次車門，最後關車門。」
不少台鐵員工也對老車即將退役，感到依依不捨。台鐵表示， 6月29日起，配合EMU3000型城際列車，以及EMU900型電聯車擴大投入營運，這次進行較大幅度改點，影響464班次。
其中，樹林到台東部分自強號改為新型城際列車營運，調整後東線運能可提升13.8%。潮州到花蓮間舊莒光號停駛，尖峰時段改由EMU900型區間快車營運。另外，在高雄地下化路段，柴聯自強號班次由每日14列次減為4列次，改善空氣品質。
台鐵副局長馮輝昇表示，「環島鐵路電氣化完成，所以我們就持續在南迴線這邊，還有高雄鐵路地下化路段，減少柴聯車的行駛。」
日前台鐵因疫情兩度減班，因近期疫情趨緩，台鐵乘務人員確診以及居家隔離人數已小幅下降。台鐵規劃，7月1日起恢復兩列次自強號行駛，7月13日起再復駛38班列車。未來也會看疫情狀況，持續滾動調整，恢復班次。
