疫情轉和.加入新車 臺鐵464幫車自6/29改時
薛宜家 林志堅 / 台北報導
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臺鐵對明仔載開始，車幫時間欲調整，而且舊型旅客家己搝車門的莒光號也欲退休，下晡最後一幫車對七堵出發，吸引民眾來翕相紀念。
先旋轉再往下壓，有著五十年歷史的舊型摺疊門莒光號，29號起將退出台鐵車隊，末班車28號下午在七堵站發車，前往新左營，吸引大批鐵道迷，前往拍照留念，台鐵特別加掛車廂，也在車頭和車尾，懸掛上"復刻頭牌"，作為停駛前的最後紀念。
旅客：「一定會捨不得，因為從小搭到大。」
旅客：「從湖口上來，等一下再坐回去，再關一次車門，最後關車門。」
不少台鐵員工，也對老車即將退役，依依不捨，台鐵表示， 6月29號起，配合EMU3000型城際列車，以及EMU900型電聯車擴大投入營運，這次進行較大幅度改點，影響464班次，其中，樹林到台東部分自強號改為新型城際列車營運，調整後東線運能可提升13.8％，而潮州到花蓮間舊莒光號停駛，尖峰時段改由EMU900型區間快車營運。另外，在高雄地下化路段，柴聯自強號班次，由每日14列次減為4列次，改善空氣品質。
台鐵副局長 馮輝昇：「環島鐵路電氣化完成，所以我們就持續在南迴線這邊，還有高雄鐵路地下化路段，減少柴聯車的行駛。」
日前台鐵因疫情兩度減班，因近期疫情趨緩，台鐵乘務人員確診以及居家隔離人數已小幅下降，台鐵規劃，7月1日起恢復兩列次自強號行駛，7月13日起再復駛38班列車。未來將也會看疫情狀況，持續滾動調整，恢復班次。
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