苗栗火車站高達36度 乘客叫苦連天

連日高溫，對於標榜節能減碳的「綠建築」來說，也是大考驗。像苗栗火車站，強調自然通風採光，但近期也傳出有不少民眾認為很悶熱。實際測量，在下午3點的時候，外頭氣溫35.9度，但穿堂卻超過36度。有學者認為，因為熱源太多，導致降溫效果有限；如果要根本解決，可能還是要適當運用空調設備。

油桐花造型和前衛的建築風格，苗栗火車站看起來很吸睛；但艷陽高高掛，下午三點實測外頭的氣溫就有35.9度，進到車站穿堂，溫度更是飆升到36.1度。對搭車的民眾來說，好像進到大烤爐。

搭車乘客表示，「就是悶悶的，都沒通風。」、「整個是密閉的吧，只有這裡有點透風。」

許多民眾坐在玻璃帷幕旁，多少想吹點風，但車站購票處實測，和外頭高溫差沒多少。而跨站大廳原本設置透明玻璃觀景台，溫度也大約35.1度，但太陽直射加上沒有空氣流通，想待在裡面民眾少之又少。

搭車乘客說：「綠建築，我根本不care，因為台灣太熱了。三十幾度又潮濕，所以基本上，待這種環境，任誰感覺都不好。」

苗栗火車站站長吳俊德解釋，「（除了）售票設備、監視設備都是需要冷氣降溫的，所以我們才會裝設冷氣。不然其他地方，大概都是用綠建築通風的方式（都沒冷氣）。」

苗栗火車站2012年10月啟用，標榜綠建築設計，除了大片採光，牆面還有通風孔，要讓空氣可以自然流通。2014年拿到最高級的鑽石級綠建築標章認證，現在卻被民眾嫌熱。