行政院10日剛宣告，高鐵確定要延伸到屏東，將評估4條路線，27日就拍板左營到六塊厝方案，效率雖快，曾任交通部次長的高雄市副市長葉匡時，上午率市府團隊抨擊，行政院根本沒充分討論所有路線。
葉匡時說：「(只通知)兩個會，然後我們那時候沒有給我們充分時間做準備之外，也沒有給我們充分的時間表達我們的立場，應該要整個整體的南部地區，包括高雄(發展)、包括屏東。」
市府交通局也分析，左營方案列車必須倒著開到屏東，也只比台鐵縮短10分鐘，搭乘效率過低。高雄市交通局長鄭永祥指出：「這樣子的設計，因為一個小時一班的時候，其實它未必能夠達到(評估)一天能夠載運到4千人的情況。」
交通局強調，左營案還會通過地下石化管線，希望行政院再多做討論，並且把高捷延伸到屏東的可行性一併納入考量。也有民眾在公共政策參與平台提案，停止延伸案，附議人最多來自屏東市。
反對的屏東市民認為：「沒有什麼實際的效果，因為屏東人很少。」、「應該在一開始設的時候，就應該要把它規劃在裡面，不是因為說可能某個時期到了。」
屏東縣長潘孟安在臉書發佈延伸案的好消息，同樣湧入大量民眾留言，內容毀譽參半，全案能否就此確定，恐怕還有變數。
