立委控花10億元建APP? 台鐵:誤會
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台鐵近日推出第四代票務系統,但有立委指控這套訂票APP花了10億元建置,卻仍頻傳斷線,民眾使用評分只有2.3顆星,立委質問台鐵官員,沒想到對方竟然回說民眾搶票是一種樂趣。台鐵澄清,此說法可能是在溝通上有誤會,而10.7億元的預算是第四代票務系統總價,APP只是其中的一部分。
打開台鐵新的訂票APP,輸入想搭車的時間帶,就能訂票付款,不過若是輸入的搭車時間是凌晨零點,系統並不會顯示當天全天的車票,反而會因為接下來三個半小時內都沒有車,顯示為無法訂票,來自花蓮的邱先生,以前就常使用台鐵APP訂車票回家,他說新系統介面和舊版很不同,還在熟悉當中。
有國民黨立委質疑,台鐵新的APP上線後只得到2.3分評價,網友評價也出現「一直顯示查詢失敗」、「日期時間不能選」等負評,質疑這樣的APP然還需要花10.7億元建置,要求公布資金使用的細目。
國民黨立委 許毓仁說:「花了十億的這個APP還是沒辦法解決買不到票的問題,台鐵的官員跟我說,委員啊你知道嗎?民眾搶票是一種樂趣。」
對此、台鐵澄清,搶票是樂趣的說法可能是雙方在溝通上有誤會,而10.7億元的預算,是第四代票務系統總價,包括票務核心系統和網路統建置,票務工作站和印票機,還有掌上型補票系統等整套系統,APP只是其中的一部分。
台鐵資訊中心副主任 廖萬輝說明,「行動APP的話這是一部分,另外還有包括列車長同仁在使用的掌上型補票系統這個軟體的部分,這樣兩個部分加起來它的費用是1080萬。」
台鐵產業工會理事長 王傑說:「(新訂票系統)前陣子剛體驗完,其實現在大家才趕著在完備每一個員工的訓練。」
台鐵產業工會則抨擊,台鐵新票務系統上線前,教育訓練根本不足,只有幾個小時的教育訓練,連員工都不是很清楚使用的方式,呼籲台鐵想要徹底改革,硬體和軟體都還要再加強。
打開台鐵新的訂票APP,輸入想搭車的時間帶,就能訂票付款,不過若是輸入的搭車時間是凌晨零點,系統並不會顯示當天全天的車票,反而會因為接下來三個半小時內都沒有車,顯示為無法訂票,來自花蓮的邱先生,以前就常使用台鐵APP訂車票回家,他說新系統介面和舊版很不同,還在熟悉當中。
有國民黨立委質疑,台鐵新的APP上線後只得到2.3分評價,網友評價也出現「一直顯示查詢失敗」、「日期時間不能選」等負評,質疑這樣的APP然還需要花10.7億元建置,要求公布資金使用的細目。
國民黨立委 許毓仁說:「花了十億的這個APP還是沒辦法解決買不到票的問題,台鐵的官員跟我說,委員啊你知道嗎?民眾搶票是一種樂趣。」
對此、台鐵澄清,搶票是樂趣的說法可能是雙方在溝通上有誤會,而10.7億元的預算,是第四代票務系統總價,包括票務核心系統和網路統建置,票務工作站和印票機,還有掌上型補票系統等整套系統,APP只是其中的一部分。
台鐵資訊中心副主任 廖萬輝說明,「行動APP的話這是一部分,另外還有包括列車長同仁在使用的掌上型補票系統這個軟體的部分,這樣兩個部分加起來它的費用是1080萬。」
台鐵產業工會理事長 王傑說:「(新訂票系統)前陣子剛體驗完,其實現在大家才趕著在完備每一個員工的訓練。」
台鐵產業工會則抨擊,台鐵新票務系統上線前,教育訓練根本不足,只有幾個小時的教育訓練,連員工都不是很清楚使用的方式,呼籲台鐵想要徹底改革,硬體和軟體都還要再加強。