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新幹線底盤框架龜裂 JR西日本公司道歉

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==JR西日本副總經理 吉江則彥== 我們認知到了這是辜負了 信賴新幹線安全性的大眾 對搭新幹線的乘客 及相關人士 在此致上深摯歉意 深深一鞠躬,JR西日本公司,19號下午召開記者會,為日前發生的新幹線"希望號"列車意外道歉。這個月11號,新幹線"希望號34號"列車,因底盤框架出現裂痕、燒焦味,緊急停在中途的名古屋站,進行檢驗,遭日本運輸安全委員會判定,故障屬於重大事故。 19號JR公司首次公開底盤框架的損傷照片,明顯能看到,高17公分的框架邊梁,已經裂開14公分,只剩3公分就會斷裂。 ==日本大學教授 鋼島均== 這是非常危險的狀況 會造成脫軌的可能性增加 屆時災害情況將比想像中大 而框架連接馬達旋轉,傳遞給車輪的零件"聯軸器",可以看到燒焦痕跡,連結的零件因此出現歪斜狀況。此外,列車出發後曾出現怪音、燒焦味,但車輛卻持續運行三小時,讓人質疑JR職員的判斷。 ==JR西日本公司幹部== 現在正針對下指令的對話內容 做精密的確認階段 ==日本大學教授 鋼島均== 發現底盤框架有異常現象 需要在早期階段就進行檢驗 必須要漸漸導入這樣的檢驗系統 儘管JR西日本公司強調,當天出車前,仍有做目測檢驗,沒發現異常。但專家指出,職員的目測檢驗可能注重在零件熔接部分,卻疏忽了確認零件本身,才導致這次重大事故。 記者 陳詩童 報導

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