左營測站空品六都最糟 疑因交通流量大

中南部空汙議題逐漸獲得重視,但政府改善腳步仍跟不上,根據環保署的資料,橘色提醒與紅色警示的日數,超過100天的測站,六都之冠是高雄左營測站,而屏東潮州則是全國之冠,高達148天。 停等火車通過,平交道前汽機車怠速等待,左營翠華路和環潭路口,交通繁忙,即使非上下班時間,汽機車仍不少,而對比高雄捷運和輕軌,非尖峰免費優惠時間,搭乘人數明顯較少,顯示大多民眾仍偏好使用汽機車,而數字也反應在空氣品質監測上,根據環保署的資料,AQI指數包含橘色提醒與紅色警示、空氣品質偏差的日數,六都之冠就是左營測站、高達136天。 ==高雄市環保局科長 鄭淑慧== 監測車的(一氧化碳)濃度 是大於環保署的2.8倍 非甲烷碳氫化合物是2.4倍 氮氧化物是2.1倍 我們研判汽機車 也是造成左營汙染的原因之一 比對移動監測車和左營測站,環保局發現上午7點到9點,兩站汙染物濃度變動趨勢吻合,而監測車較靠近地面,數值顯示更直接,至於,全台第一名的潮州測站、有148天,屏東環保局指出,超過九成都是外來的汙染貢獻的。 ==屏東縣環保局長 魯台營== 進來的時候 正好我們有個大武山屏障擋住了 整個氣流就在裡面迴旋 往南正好這個時節落山風吹襲 又變成另外一種屏障 整個擋在屏東平原裡面 所以一直在屏東平原裡面迴轉 屏東環保局強調,秋冬深受境外和其他縣市汙染物影響,屬於空汙受害區。而環保團體也站出來,要求根絕南部空汙問題,爭取呼吸權。 環團也指出,高雄 市被工業區包圍,市民平均餘命只有78.9歲,是六都最低,要求提高空汙費,硫氧化物和氮氧化物每公斤至少300元,揮發性有機物每公斤增加到1000元,且針對PM2.5、PM10和臭氧徵收空汙費,加速重工業改善,更大聲呼籲,要求國、民兩黨高雄市長參選人,承諾改善空汙,不排除發起不投票行動。 記者 李淑蘭 孟昭權 高雄報導

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