降低老舊柴油車汙染 環署推綠色運輸

一台台嶄新柴油大貨車，就停在中正紀念堂廣場，從國營企業中鋼、中油，到民營台塑、新竹貨運，這些車都是符合環保五期標準，比起車齡至少超過20年的一二期老舊柴油車，新車的黑煙排放減少1.5倍，旗下有2200部柴油車的新竹貨運，跟其他產業代表，一起響應環保署減汙政策，簽署自主推動綠色運輸的承諾。 ==新竹物流公司總經理 唐斯淮== 絕對沒有一二期的車了 我們每年都固定編一億多 在換一百台以上(老車) 目前全國細懸浮微粒PM2.5來源，37%是來自汽機車等移動汙染源，其中又以柴油大貨車汙染比例最高，是環保署重點防制對象，除了加嚴排放標準，也希望透過提高老舊車輛牌照稅、讓老爺車退場，另外環保署正推動修法，要讓位於三級空氣品質防治區的縣市，可劃設空品淨區，禁止老舊柴油車進入。 ==環保署空保處簡任視察 胡明輝== 讓他們使用不方便 加速他們來淘汰 我們把這個PM2.5加入 當作汙染物之後 大概明年西部地區 大概都會變成三級的空品區 除此之外，環保署也鼓勵車齡也有十多年的環保三期車輛，加裝濾煙器，至少可以減少85%到100%的粒狀物排放，汙染防制效果與最新的五期車排放相當。 記者林靜梅 陳昌維 台北報導。